Il collettore di scarico raccoglie i gas di scarico di ogni cilindro dalla camera di combustione del motore, indirizzandoli al tubo di scarico. Questa parte è spesso realizzata in acciaio o ghisa con curve speciali per migliorare l’efficienza.
Silenziatore
Chiamato esattamente per quello che fa, il silenziatore silenzia o riduce il suono prodotto dal motore riducendo anche il flusso dei gas di scarico. Una migliore portata significherà migliori prestazioni nelle diverse funzioni del veicolo. Ma anche il più piccolo foro nella marmitta può già influire sulla sua efficienza di portata o sulla sua capacità di attutire il suono.
Risonatore
Proprio come la marmitta, il risonatore modifica le vibrazioni sonore del motore e può essere posizionato dopo o prima della marmitta nei sistemi di scarico. Il ruolo chiave del risuonatore è di sintonizzare e organizzare i suoni di vibrazione. Svolge anche un ruolo importante nel migliorare l’efficacia del flusso di scarico. Simile a un silenziatore funzionante e ben progettato, può portare a una migliore efficienza del carburante e prestazioni.
Tubo di scappamento
Essendo l’ultimo pezzo del sistema di scarico di un’auto, il tubo di scappamento esce dalla marmitta, estendendosi oltre il paraurti posteriore della maggior parte delle auto per dirigere i gas di scarico fuori e lontano. Funziona anche come elemento decorativo e potrebbe essere immerso nel cromo su molte auto oggi.
Problemi comuni del sistema di scarico
Anche i sistemi di scarico, proprio come altre parti della tua auto, sono destinati a incontrare diversi problemi comuni dopo qualche tempo. È facile dire se qualcosa non va nel sistema di scarico perché ci sono diversi segnali di avvertimento chiari e rivelatori. Questi includono:
- Lo scarico sferraglia o si trascina per terra.
- I suoni di scarico sono più forti del solito.
- Lo scarico emana un odore insolito.
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